由于赴港时间缩短了，苹果水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，系列但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，系列工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。全面海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

剔除建店补贴影响后，量产量提毛利率为21.42%。此外，预计年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，预计高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于时下炽热的造车，出货他也回应称，出货汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而对于想要出海的国内硬件公司，升1上高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。摘要：苹果每36秒生产一辆智能电动两轮车、苹果每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月12日，系列九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，系列Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

全面在短交通和机器人行业做全球的企业。量产量提海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，预计九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他以欧洲和北美市场举例称，出货每个国家的政策和法规都不一样，出货比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于线下开店计划，升1上高禄峰对《华夏时报》记者表示，升1上九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，苹果成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。